常州市拉特涂料有限公司
 


组 成 由环氧树脂、钛白粉等着色颜料、体质颜料、助剂和溶剂为甲组份;进口固化剂为乙组份制成的 H52-68 化学品船专用环氧面漆(双组份)。

主 要 特 性
·固体含量高,可制成厚膜型环氧面漆
·漆膜坚韧,具有优异的附着力、柔韧性、耐磨性和抗冲击等物理性能
·具有优异的耐碱性
·具有良好的耐水性和耐盐水性能
·具有优良的耐油性和抗化学药品性能
·具有优良的耐久性和防腐蚀性能
·耐候性略差、经长时间曝晒后,表面将会发生轻微粉化,影响外观;但对保护作用影响不大

用 途 主要用于化学品船液舱内表面涂装,也可用于环氧富锌底漆及环氧云铁中间层上,作为保护钢铁结构的高性能涂料配套的面漆;与碱性气体接触的钢铁结构;钢筋混凝土表面和水槽等处作高性能保护涂料之用。

颜 色 各色

施 工 参 数

密度g/cm 3

干膜厚度μm

湿膜厚度μm

理论用量g/m 2

1.33

80

139

195

配 比     甲组份:乙组份 =5 : 1 (重量比)
闪 点     27 ℃
干燥时间  25 ℃
         表干 ≤ 8h
         实干 ≤ 24h
         完全固化 7d
复涂间隔时间

底材温度

5 ℃

20 ℃

30 ℃

最短

48 h

24 h

16h

最长

14d

7 d

5 d

    熟化时间 ( 20 ℃ ) 30min
    适 用 期 ( 20 ℃ ) 8h

建议涂装道数 1-2 道,干膜厚度 80 μm-160μm ,在混凝土表面无底漆时干膜厚度以 250 μm 左右为宜。

前道配套用漆 H702 环氧富锌船用防锈漆、 H53-71 环氧云铁防锈漆等环氧类底漆。

表 面 处 理  漆膜干燥并清除漆膜上所有污物

底 材 温 度
·底材温度须高于露点以上 3 ℃
·室外施工时环境温度低于 5 ℃ 时,环氧与固化剂的反应停止,不宜进行施工。如必须在不符合这一条件下继续进行施工时,则应在室内或支帐篷、加热表面或用热空气强制通风干燥的方法予以解决,其后者更为有效

涂 装 方 法
无气喷涂    稀 释 剂    102 稀释剂
           稀 释 量    0-5% (以油漆重量计)
           喷嘴口径    0.4 -0.5mm
           喷出压力    15-30Mpa( 约 150 -300kg /cm 2 )
空气喷涂   稀 释 剂     102 稀释剂
           稀 释 量    0-10%( 以油漆重量计 )
           喷嘴口径    2.0 -2.5mm
           空气压力    0.3-0.5Mpa( 约 3 -5kg /cm 2 )
滚涂/刷涂  主要用于小面积涂装和修补
           稀 释 剂    102 稀释剂
           稀 释 量    0-10%( 以油漆重量计 )

稀 释 剂 102 稀释剂

安 全 措 施 详细解释参见《安全卫生方面的注意事项》。
            通风量       1kg 油漆或稀释剂
                        油漆 达到爆炸极限下限( LEL )的 10% , 47m 3
                             达到安全卫生要求( TLV ), 786m 3
                        稀释剂 a. 达到 LEL 的 10% 210 m 3
                               b. 达到 TLV 3500 m 3

包 装 甲组份 20L 铁桶装 20kg
      乙组份 4L 铁桶装 4kg

贮 藏 期 限 12 个月。

执 行 标 准 参见包装桶上标签注明。

声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的,可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工,我厂只保证油漆本身的质量,其它方面的问题恕不负责。对本说明书,我们将根据产品的不断改进有权修改。
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